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<title>Grafenwerth</title>
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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Grafenwerth</span></h1>
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<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><table class="wikitable toptextcells hintergrundfarbe-basis float-right infobox vorlage-infobox-insel" style="width:300px; margin-top:0;" summary="Infobox Insel">
<tbody><tr>
<th colspan="2" style="text-align:center; background:#223B73; color:#FFF;">Grafenwerth
<p class="mw-empty-elt">
</p>
</th></tr>
<tr>
<td colspan="2" style="text-align:center; padding:0;"> Luftaufnahme der Insel Grafenwerth
</td></tr>
<tr>
<td><b>Gewässer</b>
</td>
<td><a href="Mittelrhein" title="Mittelrhein">Mittelrhein</a>
</td></tr>
<tr>
<td><a href="World_Geodetic_System_1984" title="World Geodetic System 1984">Geographische Lage</a>
</td>
<td><span id="Grafenwerth" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:50.639011111111,7.2151"><span title="Breitengrad">50° 38′ 20″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">7° 12′ 54″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">50.639011111111</span><span class="longitude">7.2151</span><span class="elevation"></span></span>
</td></tr>
<tr>
<td colspan="2" style="vertical-align:middle; text-align:center; background-color:#F2F2F4; padding:0;">
<table class="centered" style="background-color: var(--dewiki-hintergrundfarbe1);; color: var(--color-base, #202122); border: none; border-collapse: collapse; width: min-content;">
<tbody><tr><td style="border: none; padding: 0; text-align: center;"><div style="position: relative; z-index: 0; padding: 0; display: inline-block; width: max-content; vertical-align: top; border: none;"><div style="position:absolute; top:85.5%; left:37.9%; height:0; width:0;"><div style="position:relative;z-index:100;left:-4px;top:-4px;width:8px;height:8px;line-height:0px;"><span typeof="mw:File"><a href="geo:50.639011111111,7.2151" title="Grafenwerth"></a></span></div>
</div></div></td></tr>
</tbody></table><span style="display:none;"></span>
</td></tr>
<tr>
<td><b>Länge</b>
</td>
<td>1,2 km
</td></tr>
<tr>
<td><b>Breite</b>
</td>
<td>260 m
</td></tr>
<tr>
<td><b>Fläche</b>
</td>
<td>31 ha
</td></tr>
<tr>
<td><b>Einwohner</b>
</td>
<td>unbewohnt
</td></tr></tbody></table><p><span style="display:none"></span>
</p>
<p><b>Grafenwerth</b> (früher auch <i>das Grafenwerth</i>) ist eine <a href="Insel" title="Insel">Insel</a> im <a href="Rhein" title="Rhein">Rhein</a> in <a href="Bad_Honnef" title="Bad Honnef">Bad Honnef</a> (Stromkilometer 642). Sie liegt gegenüber der Insel <a href="Nonnenwerth" title="Nonnenwerth">Nonnenwerth</a> in der <a href="Honnefer_Talweitung" class="mw-redirect" title="Honnefer Talweitung">Honnefer Talweitung</a> des <a href="Mittelrhein" title="Mittelrhein">Mittelrheins</a>. <a href="Geologie" title="Geologie">Geologisch</a> gehört sie zur <i>Jüngeren <a href="Niederterrasse" title="Niederterrasse">Niederterrasse</a></i> des Rheins, deren <a href="Sedimentation" title="Sedimentation">Ablagerungen</a> im Wesentlichen aus Kies und Sand bestehen.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Ein Großteil der Insel ist Bestandteil eines 15 Hektar großen Parkes.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Topographie">Topographie</h2></div>
<p>Zwei Brücken, die <i><a href="Grafenwerther_Br%C3%BCcke" title="Grafenwerther Brücke">Grafenwerther Brücke</a></i> (1912) im Norden und die <i>Berck-Sur-Mer-Brücke</i> (1976) im Süden sowie zwei Trenndämme bzw. <a href="Buhne" title="Buhne">Buhnen</a> in der Inselmitte und an ihrem Südende, führen über den die Insel vom Festland trennenden <a href="Altarm" class="mw-redirect" title="Altarm">Altarm</a>. Der südliche Damm reicht bis an die <a href="Lohfeld_(Bad_Honnef)" title="Lohfeld (Bad Honnef)">Lohfelder</a> Fähre heran. Ab einem gewissen Wasserstand werden die Dämme überflutet. Im Nordwesten der Insel ankern mehrere <a href="Schiffsanleger" title="Schiffsanleger">Schiffsanleger</a>, außerdem besteht dort ein <a href="Restaurant" title="Restaurant">Restaurant</a> aus dem Jahre 1950 mit <a href="Biergarten" title="Biergarten">Biergarten</a>. Auf weiten Teilen der Insel bietet sich ein guter Blick auf das <a href="Siebengebirge" title="Siebengebirge">Siebengebirge</a> und insbesondere den <a href="Drachenfels_(Siebengebirge)" title="Drachenfels (Siebengebirge)">Drachenfels</a>.
</p>
<p>Vor der Grafenwerther Brücke im Norden ankert neben einem <a href="Yachthafen" class="mw-redirect" title="Yachthafen">Yachthafen</a> auf der Honnefer Uferseite mitten im Altarm der 1917 gebaute „Aalschokker Aranka“, einer der letzten <a href="Schokker" title="Schokker">Aalschokker</a> auf dem Rhein. Er war bis 1990 im Einsatz und steht unter <a href="Denkmalschutz" title="Denkmalschutz">Denkmalschutz</a>. 1989 wurde das Schiff von der <a href="Nordrhein-Westfalen-Stiftung_Naturschutz%2C_Heimat-_und_Kulturpflege" title="Nordrhein-Westfalen-Stiftung Naturschutz, Heimat- und Kulturpflege">Nordrhein-Westfalen-Stiftung</a> gekauft und restauriert. Der Aalschokker bildet mit dem östlich liegenden Yachthafen und dem Drachenfels im Hintergrund ein beliebtes Fotomotiv und ein Wahrzeichen von Bad Honnef.
</p>
<p>Auf dem südlichen Teil der Insel erstreckt sich das Gelände des <a href="Freibad" title="Freibad">Freibads</a> von Bad Honnef, das direkt über die Berck-sur-Mer-Brücke erreichbar ist. Unmittelbar südlich befindet sich eine <a href="Tennis" title="Tennis">Tennisplatzanlage</a> aus dem Jahr 1954.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>
<p>Grafenwerth gehörte zum Stiftungsgut der 1341 von Heinrich von <a href="L%C3%B6wenburg_(Bad_Honnef)" title="Löwenburg (Bad Honnef)">Löwenburg</a> gestifteten <a href="Sakramentskapelle" title="Sakramentskapelle">Sakramentskapelle</a> <i>Domus Dei</i> (1689 abgebrannt) am Göttchesplatz in der <a href="Honschaft" class="mw-redirect" title="Honschaft">Honschaft</a> <a href="Bondorf_(Bad_Honnef)" title="Bondorf (Bad Honnef)">Bondorf</a>. Ab 1566 war die Insel im Besitz des <a href="Herzogtum_Berg" title="Herzogtum Berg">bergischen Herzogs</a>.<sup id="cite_ref-Arntz_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-Arntz-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<p>1790 wurde (nach Vorarbeiten ab 1788) damit begonnen, den östlich der Insel liegenden Rheinarm an der Südspitze der Insel vom mittleren Strom abzutrennen und ihn dadurch zum <a href="Altarm" class="mw-redirect" title="Altarm">Altarm</a> zu machen. Grund dafür war die zunehmende Vertiefung und Verbreiterung des östlichen Arms auf Kosten des mittleren, was zu starken Abbrüchen am Honnefer Ufer geführt hatte. Durch den mittleren Stromarm, früher auch <i>Gotteshülf</i> genannt, floss damals bei mittlerem Wasserstand nur noch zwei Drittel der <a href="Abflussmenge" class="mw-redirect" title="Abflussmenge">Abflussmenge</a> des östlichen. Weiter folgte im östlichen Arm 1791 der Bau zweier Sperren, u. a. eine auf mittlerer Höhe der Insel. Nach diesen Absperrungen wuchs die Tiefe im mittleren Arm, wohingegen sie im rechten Arm abnahm.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>4.1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Als dann bis 1804 die Absperrungen teilweise zerstört waren, kam es im September 1817 zu einer neuen Sperrung an der Südspitze der Insel mit einer Öffnung von 100 m. Als diese aber zum Schutz des Ufers nicht ausreichte, kam es schließlich 1835/36 zu einem völligen Abschluss durch schwere Steindämme aus Basaltquadern. 1855/56 war auf mittlerer Höhe der Insel eine zweite Sperrung mit einer 3,3 m breiten Krone erbaut worden.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das Richtwerk am unteren Ende von Grafenwerth sowie die sechs am mittleren Stromarm liegenden <a href="Buhnen" class="mw-redirect" title="Buhnen">Buhnenköpfe</a> wurden 1865 gebaut.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>In den 1850er-Jahren plante die <i>Preußische Rheinstrombauverwaltung</i>, den Altarm zu einem hochwassersicheren Schutzhafen umzubauen. Weil der dadurch steigende Wasserdruck die Insel Nonnenwerth weggespült hätte, wurden die Pläne aufgegeben und stattdessen wurde in <a href="Oberwinter" title="Oberwinter">Oberwinter</a> ein Schutzhafen gebaut.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<p>Bevor die Insel Anfang des <a href="19._Jahrhundert" title="19. Jahrhundert">19. Jahrhunderts</a> ihren heutigen Namen erhielt, hieß sie <i>Insel Graff</i>, <i>Groff</i> oder <i>de Jroof</i>. Dies wird als gallokeltische Bezeichnung für <a href="Sandbank" title="Sandbank">Sandbank</a> interpretiert. Bis 1650 war auch die Bezeichnung <i>Mittelwerth</i> gebräuchlich, was auf die frühere Existenz einer dritten Rheininsel bei Bad Honnef auf der Höhe von oder auf dem heutigen Gebiet von <a href="Lohfeld_(Bad_Honnef)" title="Lohfeld (Bad Honnef)">Lohfeld</a>, damit auch auf einen vierten Rheinarm in der sogenannten <i>Nonnenwerther Stromspaltung</i>, hindeutet.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Insel war damals im Besitz des Landesherrn, dem <a href="Herzogtum_Berg" title="Herzogtum Berg">Herzog von Berg</a>, der sie verpachtete. Vormals wurde sie zum Weidenbau genutzt, spätestens Mitte des 17. Jahrhunderts war man zum Feld- und Wiesenbau übergegangen. Langjährige Pächter in herzoglicher Zeit waren die Familien <a href="Schoenebeck_(Adelsgeschlecht)" title="Schoenebeck (Adelsgeschlecht)">von Schoenebeck</a> und Frantz, die sie unterverpachteten. 1815 kam die Insel in den Besitz des Preußischen Staates und wurde für sechs Jahre an Johann Römlinghoven verpachtet. Von 1831 bis 1875 war die Familie Rechmann Pächter. Sie ging dazu über, eine Kaffeewirtschaft einzurichten, die durch den Abriss des alten Meiereigebäudes im Jahre 1872 und einen Neubau 1875/76 im <a href="Schweizerstil" title="Schweizerstil">Schweizerstil</a><sup id="cite_ref-Klöhs_10-0" class="reference"><a href="#cite_note-Klöhs-10"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> seitens des Staates gefördert wurde.
</p><p>Die Insel wurde zum Ausflugsort. Eine Kahnpartie am Wochenende war damals ein beliebter Zeitvertreib der Honnefer. 1885 war Grafenwerth als <a href="Wohnplatz" title="Wohnplatz">Wohnplatz</a> der Stadt Honnef mit einem Gebäude und sieben Einwohnern ausgewiesen.<sup id="cite_ref-gemeindelexikon_11-0" class="reference"><a href="#cite_note-gemeindelexikon-11"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 1889 hatte sich Honnef, neben <a href="K%C3%B6nigswinter" title="Königswinter">Königswinter</a> und anderen Rheinorten, mit Grafenwerth als Standort, für das geplante <a href="Kaiser-Wilhelm-Denkmal" title="Kaiser-Wilhelm-Denkmal">Kaiser-Wilhelm-Denkmal</a> am Rhein beworben, das letztlich am <a href="Kaiser-Wilhelm-Denkmal_am_Deutschen_Eck" title="Kaiser-Wilhelm-Denkmal am Deutschen Eck">Deutschen Eck</a> in <a href="Koblenz" title="Koblenz">Koblenz</a> errichtet wurde.<sup id="cite_ref-Werber1993_12-0" class="reference"><a href="#cite_note-Werber1993-12"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Ab Januar 1900 bestand eine Fährverbindung nach Honnef.<sup id="cite_ref-Klöhs_10-1" class="reference"><a href="#cite_note-Klöhs-10"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 1902 hatte Grafenwerth „hohen“ Besuch: die Königin von Schweden.<sup id="cite_ref-Werber1993_12-1" class="reference"><a href="#cite_note-Werber1993-12"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Pfingsten 1906 wurde ein neuerrichteter, lichtdurchfluteter Saalanbau der Kaffeewirtschaft mit 200 Sitzplätzen eröffnet.<sup id="cite_ref-Klöhs_10-2" class="reference"><a href="#cite_note-Klöhs-10"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Einrichtung einer Anlegestelle der <a href="K%C3%B6ln-D%C3%BCsseldorfer_Deutsche_Rheinschiffahrt" title="Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt">Köln-Düsseldorfer Dampfschifffahrtsgesellschaft</a> stromseitig am unteren Ende von Grafenwerth einschließlich von der Stadt finanzierter Anlage der Uferbefestigung und der Zugangswege im Jahre 1908 (offizielle Eröffnung am 24. Mai<sup id="cite_ref-Klöhs_10-3" class="reference"><a href="#cite_note-Klöhs-10"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>) sowie die Eröffnung der <a href="Grafenwerther_Br%C3%BCcke" title="Grafenwerther Brücke">ersten Festlandverbindung</a> am 1. Oktober 1911, beides auf eine Planung des Aachener Hochschullehrers <a href="Karl_Henrici" title="Karl Henrici">Karl Henrici</a> zurückgehend,<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> förderten weiter den Ausflugsverkehr.<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>4.2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Frühjahr 1911 wurde zudem eine <a href="Freilichtb%C3%BChne" title="Freilichtbühne">Freilichtbühne</a> errichtet.<sup id="cite_ref-Klöhs_10-4" class="reference"><a href="#cite_note-Klöhs-10"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Am 12. April 1921 erwarb die Stadt Bad Honnef die Insel vom preußischen Staat für 300.000 <a href="Mark_(1871)" title="Mark (1871)">Mark</a>.<sup id="cite_ref-Werber_15-0" class="reference"><a href="#cite_note-Werber-15"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span class="cite-bracket">[</span>4.3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Frühjahr 1924 wurde im Nordteil der Insel ein Sportplatz angelegt,<sup id="cite_ref-17" class="reference"><a href="#cite_note-17"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-18" class="reference"><a href="#cite_note-18"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> im Mai 1928 eine weitere Anlegestelle für Dampfschiffe eröffnet.<sup id="cite_ref-19" class="reference"><a href="#cite_note-19"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-20" class="reference"><a href="#cite_note-20"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Ab 1935 war auch die Südspitze der Insel über einen neuangelegten Promenadenweg erschlossen.<sup id="cite_ref-21" class="reference"><a href="#cite_note-21"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-22" class="reference"><a href="#cite_note-22"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Von 1936 bis 1938 wurde nahe der Brücke eine <a href="Mineralquelle" title="Mineralquelle">Mineralquelle</a> erbohrt und das damalige Mineralfreibad – eröffnet am 17. Juli 1938<sup id="cite_ref-23" class="reference"><a href="#cite_note-23"><span class="cite-bracket">[</span>20<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> – erbaut, wodurch die Stadt im selben Jahr anerkanntes Heilbad wurde. Der durch das neue Freibad unterbrochene Promenadenweg wurde 1942 wiederhergestellt.<sup id="cite_ref-24" class="reference"><a href="#cite_note-24"><span class="cite-bracket">[</span>21<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 1948 wurden Kurbetrieb und Quelle durch die <a href="Bad_Honnef_AG" title="Bad Honnef AG">Bad Honnef AG</a> übernommen, die 1949/50<sup id="cite_ref-25" class="reference"><a href="#cite_note-25"><span class="cite-bracket">[</span>22<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> als Teil des Kurbetriebes nach Plänen des Architekten Fritz Wolfgarten das <i>Rheincafé</i> mit Schiffsagentur errichten ließ. 1954 verkaufte die Stadt die Anlegestelle an die <a href="K%C3%B6ln-D%C3%BCsseldorfer_Deutsche_Rheinschiffahrt" title="Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt">Köln-Düsseldorfer Rheinschiffahrt</a>.<sup id="cite_ref-26" class="reference"><a href="#cite_note-26"><span class="cite-bracket">[</span>23<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 1962 bis 1963 wurde das Freibad an seinen heutigen Standort verlegt. Das <a href="Brunnenstube" title="Brunnenstube">Quellhaus</a> ist erhalten; das Mineralwasser wurde bis zur Schließung der Kurkliniken im Jahr 1985 wegen seiner therapeutischen Wirkungen zu Bade- und Trinkkuren angewendet. In den 1960er-Jahren wurde das alte Freibad und 1975 die einst umfangreichen Restaurantgebäude („Inselgaststätten“)<sup id="cite_ref-27" class="reference"><a href="#cite_note-27"><span class="cite-bracket">[</span>24<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> abgerissen.<sup id="cite_ref-28" class="reference"><a href="#cite_note-28"><span class="cite-bracket">[</span>25<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das südliche Brückenbauwerk <i>(Berck-sur-Mer-Brücke)</i> schaffte 1976 eine direkte Verbindung zum Inselschwimmbad.<sup id="cite_ref-29" class="reference"><a href="#cite_note-29"><span class="cite-bracket">[</span>26<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Seit diesem Jahr ist die Insel für jeglichen Kraftfahrzeugverkehr gesperrt.<sup id="cite_ref-30" class="reference"><a href="#cite_note-30"><span class="cite-bracket">[</span>27<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Von 1992 bis 2002 fanden auf der Insel Grafenwerth <a href="Dressurreiten" title="Dressurreiten">Dressurreitveranstaltungen</a> statt. 2000 wurde das Schwimmbad, das je nach Wetter 50.000 bis 100.000 Besucher pro Jahr hat, komplett modernisiert und umgebaut.
</p><p>Im November 2017 wurde ein Förderbescheid über knapp zwei Millionen Euro aus einem Städtebauprogramm des Landes Nordrhein-Westfalen zur Aufwertung des Landschaftsparks auf der Insel Grafenwerth bewilligt und diese in den Folgejahren bis 2020 (Nordspitze) durchgeführt.<sup id="cite_ref-31" class="reference"><a href="#cite_note-31"><span class="cite-bracket">[</span>28<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-32" class="reference"><a href="#cite_note-32"><span class="cite-bracket">[</span>29<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-33" class="reference"><a href="#cite_note-33"><span class="cite-bracket">[</span>30<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Im Juni 2022 wurde der Umweltskulpturenpark der Kummer-Vanotti-Stiftung mit einer futuristischen Tontafel der niederländischen Künstlerin
Antye Guenther eröffnet. 2021 folgte das Werk „Low_Poly_Tree“ des Kölner Künstlers <a href="Achim_Mohn%C3%A9" title="Achim Mohné">Achim Mohné</a>. Mit drei Arbeiten aus ihrer Werkreihe „Shifting Geologies“ ist seit 2023 die brasilianische Künstlerin Silvia Narohna vertreten.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Veranstaltungen">Veranstaltungen</h2></div>
<ul><li><a href="Rhein_in_Flammen" title="Rhein in Flammen">Rhein in Flammen</a>: am 1. Samstag im Mai. Großfeuerwerke und Schiffsrundfahrt von <a href="Linz_am_Rhein" title="Linz am Rhein">Linz am Rhein</a> entlang <a href="Erpel" title="Erpel">Erpel</a>, <a href="Unkel" title="Unkel">Unkel</a>, <a href="Remagen" title="Remagen">Remagen</a>, <a href="Rheinbreitbach" title="Rheinbreitbach">Rheinbreitbach</a>, Bad Honnef (Grafenwerth), <a href="Bad_Godesberg" title="Bad Godesberg">Bad Godesberg</a>, <a href="K%C3%B6nigswinter" title="Königswinter">Königswinter</a> zur Bonner <a href="Freizeitpark_Rheinaue" class="mw-redirect" title="Freizeitpark Rheinaue">Rheinaue</a>.</li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>
<ul><li>Ursel und Jürgen Zänker: <cite style="font-style:italic">Bauen im Bonner Raum 49–69. Versuch einer Bestandsaufnahme</cite> (= <a href="Landschaftsverband_Rheinland" title="Landschaftsverband Rheinland">Landschaftsverband Rheinland</a> [Hrsg.]: <cite style="font-style:italic">Kunst und Altertum am Rhein. Führer des <a href="Rheinisches_Landesmuseum_Bonn" class="mw-redirect" title="Rheinisches Landesmuseum Bonn">Rheinischen Landesmuseums in Bonn</a></cite>. <span style="white-space:nowrap">Nr.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>21</span>). Rheinland-Verlag, Düsseldorf 1969, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>191</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Grafenwerth&rft.au=Ursel+und+J%C3%BCrgen+Z%C3%A4nker&rft.btitle=Bauen+im+Bonner+Raum+49-69.+Versuch+einer+Bestandsaufnahme&rft.date=1969&rft.genre=book&rft.pages=191&rft.place=D%C3%BCsseldorf&rft.pub=Rheinland-Verlag&rft.series=Kunst+und+Altertum+am+Rhein.+F%C3%BChrer+des+Rheinischen+Landesmuseums+in+Bonn" style="display:none"> </span></li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Fußnoten"><span id="Fu.C3.9Fnoten"></span>Fußnoten</h2></div>
<ol class="references">
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<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>
<ul><li><a href="Liste_der_Rheininseln" title="Liste der Rheininseln">Liste der Rheininseln</a></li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>
<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Grafenwerth?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Grafenwerth</a></span></b> – Sammlung von Bildern</div>
<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://virtuellesbrueckenhofmuseum.de/vmuseum/historie/abfrage_sql.php?rolle=ja&serie=Grafenwerth,%20Honnefs%20Insel%20im%20Rhein">Grafenwerth, Honnefs Insel im Rhein</a> – Bilder und Dokumente von 1883 bis heute</li></ul>
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